Oslo bystyre: Alnaelva og Alnabru terminalområde
Oslo bystyre vedtok 17. februar reguleringsplan for del av terminalområdet på Alnabru og gjenåpning av Alna - Reguleringsplan med konsekvensutredning.
(19.02.2010)
Statsbygg er forslagsstiller for alternativ 1B og har koordinert de statlige interessene i samarbeid med Jernbaneverket, Statens vegvesen, ROM eiendom AS og andre aktører og grunneiere i området. Plan- og bygningsetaten har utarbeidet egne alternativ 2B og alternativ 3 med to varianter.
Bystyret vedtok alternativ 1C basert på Statsbyggs alternativ.
For å sikre finansiering av elveåpning ble det vedtatt å inngå intensjonsavtale med staten og aktørene i området. Vedtaket legger til rette for modernisering av terminalområdet og for miljøvennlig godstransport samtidig som det sikrer mulighet for gjenåpnet Alna forbi terminalområdet og en sammenhengende turvei i Groruddalen.
I Nasjonal transportplan 2010-2019 skriver regjeringen at det må gis tilstrekkelige arealer for å kunne utvikle Alnabruterminalen som nasjonalt knutepunkt for godstransport i tiårene framover. Dette er ifølge regjeringen viktig også for å bidra til å nå nasjonale klimamål.
Les mer på Statsbyggs prosjektside.
Se sakspapirer og protokoll fra møtet på Bystyrets nettsider.
Kontaktperson i Statsbygg:
Ragnhild Johansen, 915 35 890