Reguleringsplan for del av Alnabruterminalen
Oslo kommune og staten har inngått et samarbeid for å fremme bedre miljø i Groruddalen. Med utgangspunkt i Stortingsmeldingen Bedre miljø i byer og tettsteder (2001-2002) er det pekt ut flere miljøsoner i Groruddalen. Samarbeidet har i første omgang omfattet fem geografiske innsatsområder. Innsatsområde 3 omfatter Alnaelva og terminalområdet og inngår i programområde 1: Miljøvennlig transport i Groruddalen. Staten satser på utvikling av jernbaneterminalen som en del av en nasjonal transport- og miljøpolitikk hvor det skal legges til rette for mer transport på bane.
Alnabruterminalen fra nord, konseptstudie
Illustrasjon: NSW Arkitekter og planlegger AS
På bakgrunn av dette samarbeidet fremmet Statsbygg forslag til grovmasket reguleringsplan for del av Terminalområdet på Alnabru på vegne av statlige aktører. Dette ble gjort i samarbeid med Jernbaneverket, Statens vegvesen, ROM eiendom AS og andre aktører og grunneiere i området.
De statlige aktørene utarbeidet i januar 2005 rapporten Forslag til miljøtiltak for miljøsone 3. (pdf Obs! 65 MB)
Oslo kommune ved Plan- og bygningsetaten, utarbeidet parallelt reguleringsplan for Alnaelva forbi terminalområdet. Disse reguleringsplanene skulle så samordnes og oppstart av felles planarbeid ble annonsert i februar 2006.
Planprogrammet ble utarbeidet av Statsbygg og vedtatt av Oslo kommune 2. januar 2007. Planprogrammet beskriver hensikten med planarbeidet, eksisterende situasjon og hovedinnholdet i reguleringsplanen. Planprogrammet er lagt til grunn for de konsekvensutredningene som er integrert i planforslaget. Les fastlagt planprogram.
I desember 2008 utarbeidet Statsbygg forslag til reguleringsplan med konsekvensutredning. Planforslaget viser to alternative elveløp tilpasset forslag til terminal.
Saken ble lagt ut til offentlig ettersyn med høringsfrist 15. mai 2009. Statsbygg har justert sine planforslag på bakgrunn av innkomne merknader, og Statbyggs alternativ 1B er oversendt PBE. Plan- og bygningsetaten har utarbeidet egne alternativ 2B og alternativ 3 med to varianter. Disse fire alternativene ble oversendt byrådet for politisk behandling. Byrådet innstilte på et alternativ 1C basert på Statsbyggs alternativ.
Oslo bystyre behandlet reguleringsplanen i møte 17.02.2010. Alternativ 1C ble vedtatt . Les sakspapirer og protokoll fra møtet på Oslo kommune/ Bystyrets nettsider.