Nytt veisystem i Gaustadbekkdalen
Utgangspunktet for regulering av en ny adkomstvei fra universitetskrysset er bystyrevedtakene fra 1999 og 2001 om å skrinlegge planene om Blinderndiagonalen og andre alternativer for en hovedveiforbindelse inn til Oslo sentrum.
Bystyret ba om at planene ble erstattet av en helhetlig trafikkplan for området med forslag til adkomst til området. Planen skulle omfatte miljøtiltak i nærområdet og det ble framhevet følgende tiltak:
- Gjennomgående bekkeåpning og turdrag med gang- og sykkelvei i Gaustadbekkdalen
- Ombygging av Sognsveien til miljøgate
- Oppretting av miljøgate gjennom universitetsområdet og Gaustadbekkdalen som avlastningsvei for Sognsveien
- Stenging av tverrforbindelser mellom Sognsveien og Blindern.
Samferdselsetaten og Statsbygg gikk etter dette sammen om å utarbeide en trafikkplan og arealplananalyse for Blindern og Gaustadbekkdalen. Rapporten forelå i 2002 og anbefalte blant annet å anlegge en ny Trimvei fra Universitetskrysset til Gaustadbekkdalen med tilknyting til veinettet på Blindern. Planen ble tatt til orientering av Miljø- og samferdselskomiteen i 2002.
Statsbygg og Oslo kommune har i etterkant inngått en avtale om etablering av den planlagte infrastrukturen og en framdriftsmessig forpliktelse for tiltakene knyttet til byggeprosjektene sør for Problemveien. Etter avtalen skal Statsbygg:
- Forestå utbygging av den nye adkomstveien fra Universitetskrysset til Problemveien, med tilhørende gang- og sykkelvei
- Grøntstruktur og gang- og sykkelvei på strekningen Problemveien til Rasmus Winderens vei.
- Kontanttilskudd til enten åpning av Gaustadbekken eller miljøtiltak i Sognsveien
Veisystem. Klikk for fullformat
Plankart. Klikk for fullformat