NOTISER

Ny ramme for nordnorske bilder
Nordnorsk kunstmuseum i Tromsø åpnet offisielt i april i år. Administrerende direktør i Statsbygg, Øivind Christoffersen overleverte museumslokalene til kulturminister Valgerd Svarstad Haugland. Samtidig åpnet dronning Sonja utstillingen «Nordnorske bilder og bildet av Nord-Norge» Etter en totalrehabilitering av det gamle post- og telegrafbygget i Sjøgata 1, åpnet Nordnorsk kunstmuseum sine nye lokaler for utstilling av kunst. Målet med ombyggingen har vært å gi kunsten de best mulige forhold etter dagens krav. Statsbygg ønsker Nordnorsk kunstmuseum og hele landsdelen til lykke med de nye lokalene. Kulturdepartementet har vært Statsbyggs oppdragsgiver. Byggestart var 15. november 2000, og arbeidene ble avsluttet i februar 2002.

Siste indre på Vestbanen
Det nærmer seg finale i arkitektkonkurransen om Vestbanen. 26. juni 2002 offentliggjør Statsbygg vinneren av konkurransen. På Bankplassen 3 i Oslo kan du få en forsmak av hvordan det kan bli på Vestbanen. I de gamle lokalene til Norges Bank er det andre verdier enn de pekuniære som legges fram; her vil bidragene fra arkitektteamene kunne beskues. De fem teamene som deltar i konkurransen er: Toyo Ito, Lord Norman Foster, OMA (Office for Metropolitan Architecture), Niels Torp AS og KHR AS Arkitekter samt Marcel Meili og Markus Peter Architekten. Utstillingen vil være åpen for publikum fra 26. juni til og med 4. juli.

Opera på Munkholmen?
Både Trondheim kommune og Statsbygg er positive til midnattsopera på Munkholmen.
Steinvikholmen Musikkteater vil fortsatt ha sin hovedvirksomhet i Stjørdal, men er avhengig av å finne nye steder for gjestespill etter at slottsoperaen er historie. Munkholmen eies av Statsbygg og er fredet, og all bruk er underordnet vern. Statsbygg mener Munkholmen er i god stand og er åpne for en søknad om midnattsopera.
– Vi er positivt innstilt til bruk av holmen. Vi har selvfølgelig våre restriksjoner, men den tåler fornuftig bruk, uttaler forvaltningssjef Oddvar Johnsen i Statsbygg.

Spenning til siste stasjon
Avgjørelsen i valg av løsning når det gjelder bane til Fornebu, ble i april utsatt av Fylkestinget i Akershus. De behandler saken i sitt møte 18. og 19. juni. Statsbygg har gitt faglige råd og vurderinger av ulike kollektivløsninger. I vurderingene er det lagt vekt på at kollektivtrafikken til og fra Fornebu skal være effektiv og miljøvennlig, og den skal realiseres raskest mulig. Basert på de utredninger som finnes, har Statsbygg konkludert med at disse målsetningene best blir oppfylt med en automatbane mellom Lysaker og Fornebu. Banen forventes finansiert av opp til 600 millioner kroner fra Oslo-pakke 2, og bidrag fra grunneierne Oslo kommune og staten på inntil 500 millioner kroner.